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成果表

 

廣東省一流高職院校建設成果表

  

一、辦學條件

(學校主要辦學條件,各項指標是否達到或高于專科高職學校設置標準,數字校園基礎設施是否高于《職業院校數字校園建設規范》標準等)

1.學校直屬中國民用航空局,始終秉承“立足民航,服務地方,面向世界”的辦學理念,突出行業特色,堅持職業教育類型的辦學定位,自覺承擔服務民航強國戰略的時代責任。2010年成為國家示范性高等職業院校(佐證1.1-1);2013年成為民航局與廣東省“省部共建”院校(佐證1.1-2);2014年被列為廣東省教育體制改革試點轉示范推廣項目(佐證1.1-3);2016年被確定為“廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位”(佐證1.1-4);2018年民航局與廣東省人民政府簽署戰略合作框架協議(佐證1.1-5),明確提出,雙方深化共建廣州民航職業技術學院,支持學校創建中國特色高水平高職院校和專業。通過多年建設,使學校綜合實力明顯提升,教育教學改革成效顯著,校企合作和專業建設優勢特色更加鮮明,人才培養質量和師資隊伍水平高,學生就業水平高,社會支持度高,成為行業職業教育不可替代的一流高職院校,有力支撐民航強國和廣東空港經濟建設。

2.學校辦學條件高于專科高職學校設置標準,為提高人才培養質量奠定了良好基礎。

學校基本辦學條件數據(來源:人才培養工作狀態數據平臺)

序號

學年

2015-2016學年

2016-2017學年

2017-2018學年

高職學校設置標準

1

生師比

19.8

19.78

19.8

18

2

具有研究生學位教師占專任教師的比例(%)

77.41

80.32

80.99

15

3

具有高級職務教師占專任教師的比例(%)

24.41

26.77

28.95

20

4

生均教學行政用房(平方米/生)

17.31

16.75

17

16

5

生均教學科研儀器設備值(元/生)

19963.75

20279.21

20725.2

4000

6

百名學生配教學用計算機數(臺)

30.07

27.61

25.99

10

7

生均占地面積(平方米/生)

62.62

61.83

60.39

59

8

生均宿舍面積(平方米/生)

8.13

7.81

7.63

6.5

9

生均實踐場所(平方米/生)

11.17

10.85

11.23

8.3

10

生均圖書(冊/生)

64.2

64.68

65.63

60

3. 學校數字化校園基礎設施高于《職業院校數字校園建設規范》標準,穩步推進信息技術應用,打造智慧校園。民航局大力支持校信息化建設,投入4593萬元用于學校數字化校園一期工程建設(佐證1.3-1),2017年全部完成項目建設。數字化校園一期工程主要建設內容如下表(佐證1.3-2)。

數字化校園一期工程建設情況表

序號

建設內容

具體內容

1

2套保障

體系

1.數字校園信息標準體系。適合學校多校區信息化條件下統一的業務標準、管理標準和信息標準。

2

2.信息安全與運行維護保障體系。集保護、檢測、響應、恢復于一體,包括:網絡設備安全、網絡系統安全、系統安全防范、網絡安全評估以及網絡安全制度和策略等。

3

8個應用

支撐平臺

1.網絡基礎設施平臺,對原有網絡設施進行提速和擴容,互聯網出口租用了教育網6Gb的帶寬,校區間骨干網絡帶寬擴展為4個萬兆(40G)。

4

2.數據處理中心的軟硬件平臺,完善了數據庫服務器、數據庫管理系統、應用服務器、應用服務器中問件系統、網絡負載均衡器、存儲管理系統等系統軟硬件,具備了15000用戶的全部數據處理能力。

5

3.數據交換與共享數據中心平臺,完善了元數據管理系統、主題數據庫管理系統和企業服務總線(ESB )共享數據平臺、數據抽取和同步、統一數據訪問服務等。

6

4.內容和網絡服務管理平臺,完善了校園論壇系統、博客(微博)系統、搜索引擎和內容管理系統(CMS)等。

7

5.統一信息門戶平臺,完成了能滿足JSR168、JSR286規范的校園門戶系統,校園統一的一、二級網站群,并與現有應用及平臺系統進行了集成。

8

6.統一身份認證平臺,完成了用戶身份數據中心、身份管理系統、訪問控制系統等。

9

7.統一消息服務平臺,完成了網絡郵件系統、校園即時通訊系統、短信網系統等。

10

8.校園一卡通平臺,完成了身份認證一卡通、校園消費一卡通和財務結算一卡通等。

11

4

一體化

應用集群

1.學生管理服務一體化應用集群,完成招生管理系統、注冊管理系統和學生一體化服務中心等13個應用系統。

12

2.公共管理與服務一體化應用集群,完成人事管理系統、辦公自動化系統和教工一體化服務中心等10個應用系統。

13

3.教學管理與服務一體化應用集群,完成教材管理系統、課程庫管理系統和教學一體服務系統等13個應用系統。

14

4.決策支持應用一體化集群,完成綜合統計分析系統、移動門戶平臺等面向學校和部門兩級決策和統計分析的輔助系統。

15

8個整合

集成項目

1.畢博數字化教學平臺。

16

2.RG-SAM 網絡計費系統。

17

3.RG-ELog上網行為管理系統。

18

4.RG-BMC網絡運行維護系統。

19

5.RG-ACE 網絡流量控制系統。

20

6.銳捷網管系統。

21

7.語言學習中心。

22

8.精品課程展示平臺。

 

二、人才培養和學校治理

2.1學校治理體系建設

(包括學校章程制定及備案情況,理事會或董事會機構、校級學術委員會等機構建設運作情況,內部質量保證體系建設及成效,財務管理等內部控制制度建設情況等)

1.建立以章程為核心的現代職業學校制度體系。2016年4月,學校章程經民航局批復同意(佐證2.1-1)和教育部最終核準后正式發布實施(佐證2.1-2)。2017年,學校成立章程實施工作機構(佐證2.1-3),正式發布章程實施方案(佐證2.1-4)。2018年,學校全面啟動新一輪校內規章制度立改廢工作。截至目前,學校先后在教育教學、人才培養、教學科研、財務與資產管理、后勤保衛等重要領域制制(修)訂120多項管理規章制度并匯編成冊,不斷推進學校依法治校、依法治教工作再上新臺階。

2. 2019年成為廣東省第二批診斷與改進試點院校(佐證2.1-5)。2016年底開始,以全面質量管理思想為指導,依托學校人才培養工作狀態數據平臺,構建了內部質量保證體系框架,全面推動診改工作,建立了“學校-二級學院-專業(課程)”三級質量保證體系,構建了“五縱五橫一平臺”框架體系,制定了涵蓋6個診斷項目、16個診斷要素和38個診斷點的標準體系,打造“目標鏈”與“標準鏈”(佐證2.1-6);通過數據分析,實現自我診斷的數據化和對問題的精準定位;建立了五層面、三層級的質量年度報告發布制度,接受全校師生、社會對人才培養質量的監督。學校通過對自我診改的有效信息反饋和及時調控,不斷優化和完善,持續改進,不斷提升人才培養質量。

3.學校注重內部控制工作。成立了由校長、書記任組長的內部控制工作領導小組以及由相關部門主要負責人作為成員的工作小組,形成了由校領導全面指導,業務部門具體負責,層層抓落實的組織架構與協調機制。2016年6月印發《廣州民航職業技術學院內部控制制度(試行)》(佐證2.1-7),涵蓋了學校層面、預算業務、收支業務、政府采購業務、資產管理、建設項目管理、合同管理在內的六大經濟業務的內部控制。2017年圍繞學校經濟活動不斷深化內部控制建設,2018年制定了內部控制建設整改計劃,各業務管理部門先后出臺《廣州民航職業技術學院預算管理辦法》等規章制度,編制了32項工作流程圖(佐證2.1-8)。學校按規定開展內部控制風險評估,查找風險點,堵塞漏洞,確保經濟活動合法合規、資產安全和使用有效、財務信息真實完整、有效防范舞弊和預防腐敗等控制目標的順利實現。

4.學校財務管理制度健全,管理規范。財務工作成果得到上級部門的認可,多年來學校部門預算、決算編制工作均獲得民航局先進單位表彰(佐證2.1-9)。學校制定了包括預算管理,收支管理,公務卡使用,以及差旅費、會議費等具體經費管理的規章制度(佐證2.1-10),規范經濟活動,同時重視運用信息技術手段加強財務管理工作,研發了經費管理系統、收費管理系統、資產管理系統等信息系統,大大提高了財務管理工作的效率。

2.2 校企合作

(集團化辦學特別是牽頭組建實體化運行的職業教育集團情況,合作企業對學校支持投入情況;應用技術協同創新中心、技能大師工作室建設情況等)

深入挖掘產教融合的內涵,專業結構與產業結構精準對接、教學過程與生產過程深度融合、學歷教育與在職培訓齊頭并重,將民航業最先進的元素融入學校教學過程中,通過為行業企業提供技術服務和技術開發來推動產教融合向縱深發展。學校堅持“我們合作,我們雙贏”的合作理念,逐步建立起戰略導向、利益驅動、組織保障、項目牽引、政府協調、社會參與的合作辦學機制;校企共建飛機維護虛擬仿真中心、民航電信人員培訓基地、民航危險品實驗實訓中心等一批以先進模擬設備為主、集教學實踐培訓生產“四位一體”的校內實訓基地(佐證2.2-1);按照職業教育辦學規律,積極搭建產學合作培養教育平臺,與香港職業訓練局屬下專業教育學院合作開辦了飛機維修工程高級文憑課程(佐證2.2-2),開創了港方招生學習2年、第3年到學校進行專業實訓的“2+1”合作辦學模式;施“冠名班”“訂單班”協同育人培養,積極開展現代學徒制人才培養新模式(佐證2.2-3),打造“教學、實習、就業”一體化平臺。堅持以服務為宗旨,加強技術開發服務,重視教師科技開發服務能力的培養,引導教師主動為企業服務,軍民融合建立機場鳥擊防災協同創新中心和技能大師工作室(佐證2.2-4),主動為軍隊提供產學研服務;以“147”機務類培訓為基礎,拓展航空安全員、無人機應用等培訓項目(佐證2.2-5),為民航企事業單位提供快速有效的定制化培訓服務;堅持大賽引領,搭建飛機維修人才培養產教對接平臺(佐證2.2-6),以賽促教,引領和促進高職院校飛機維修專業教學改革,促進高職院校飛機維修專業人才培養水平。

2.3 國際化

(配合“走出去”企業開展境外辦學、員工教育培訓、舉辦教育部備案的中外合作辦學項目,招收學歷教育留學生等情況)

1.引進優質資源提升對外合作辦學質量。學校目前有教育部備案的中外合作辦學項目4個、國際聯合培養項目4個(佐證2.3-1),國際合作專業在校生人數近5000人,國際合作專業學生占比達40%以上。學校先后與加拿大圣力嘉學院、加拿大卡納多學院、加拿大航空學院、美國西敏學院、馬亞西亞建設大學、臺灣中華科技大學合作,逐步形成了專銜接、國際化通貫全程的民航職業教育體系。

2.精耕“一帶一路”留學生學歷教育品牌。學校持續加強與“一帶一路”沿線國家和地區的民航教育合作交流,2010年與斯里蘭卡美國高等學院簽署了專業合作協議,成為廣東省首個招收學歷留學生的高職院校(佐證2.3-2)。累計培養了77名來自“一帶一路”沿線國家的留學生,大部分畢業生在斯里蘭卡航空企業、斯里蘭卡空軍以及中東航空企業就業。

3. 攜手推進粵港澳大灣區和“一帶一路”空港建設。學校積極深化了與港澳地區在民航職業教育領域的合作交流,大力推進大灣區民航融合發展,為空中絲路的首發站打造民航專業教育培訓融合發展平臺。2005年學校與香港職業訓練局合作開辦了香港首個飛機維修工程高級文憑課程班(佐證2.3-3),粵港聯合培養了612名香港地區學生,學生在港就業率達100%,緩解了香港地區飛機維修人員緊缺的問題。僅2016-2018年有104名香港學生來校開展飛機維修技能培訓,學校將于2019年下半年啟動與香港職業訓練局聯合培養飛機工程本科教育的合作項目。學校自2006年以來與澳門機場開展學生定向培養計劃,累計為澳門機場輸送了數百名學生,僅2018年學校18名學生赴澳門機場實習就業。

4.對外交流構筑“一帶一路”民心相通橋梁。學校在2016-2018年,累計接待443人次境外人士的訪問,選派了77人次的教職工赴境外進行交流訪問,以形式多樣的交流活動為載體,推進中外人文交流。與緬甸民航局培訓學校、緬甸航空培訓服務公司簽署了聯合培養緬甸民航管理與服務人員合作意向書(佐證2.3-4),合作構建緬甸民航地面服務人員、飛機維修人員培訓體系以及中緬民航培訓教育資源共享平臺。

2.4 招生就業

 

招生計劃數

實際招生數

計劃完成率

畢業生數

半年后就業率

全日制在校生數

非學歷培訓人日數

2016年

4600

4575

99.46%

3544

95.32%

12229

63614

2017年

4600

4578

99.52%

3663

95.60%

12542

95912

2018年

4600

4596

99.91%

3870

96.82%

12546

122467

三、標志性成果

3.1 近兩屆所獲國家級教學成果獎勵(第一完成單位)

1.基于課程引領、項目搭臺、競賽錘煉的民航電子商務類人才培養模式改革與創新   二等獎   2018年   羅聞泉等  (佐證3.1-1

2.基于行業標準的“典型機型飛機電子系統”課程教學改革與創新實踐研究  二等獎   2014年   田巨等  (佐證3.1-2

3.2 國家級職業教育專業教學資源庫立項及應用效果

(主持的國家級職業教育專業教學資源庫立項項目及實際應用效果,除列舉項目外,還應簡要說明實際應用效果,下同)

1.立項情況

飛機機電設備維修國家級職業教育專業教學資源庫  2019年(佐證3.2-1

2.應用效果

飛機機電設備維修專業教學資源庫,是由廣州民航職業技術學院為第一主持單位,聯合10余所院校和多家企業共同建設的。2016年被確立為廣東省級資源庫,2017年名列國家資源庫備選庫第18位,2018名列國家資源庫備選庫第4位,2019年批準立項。目前,在智慧職教平臺上建成標準化課程9門、技能訓練模塊12個,滿足了能學輔教的基本功能。資源素材數量超過6400條,涵蓋專業教學標準規定的內容、覆蓋專業的基本知識點和技能點。教學設計、教學實施、過程記錄、教學評價、自主學習等功能完備。注冊用戶超過8000人,覆蓋飛機維修產業重點區域。所有建設院校已將資源庫應用于教學,專業教師實名注冊比例100%,學生實名注冊比例95%。主持院校使用資源庫進行專業教學的學時數占專業課總學時的比例達90%以上,參建院校該比例達50%以上。課程使用率達100%,題庫使用率達80%以上。(資源庫網址   用戶名和密碼:fangke

3.基于資源庫的教學改革取得豐碩成果。以廣州民航職業技術學院為例,近3年有10余名教師在教學能力大賽(信息化教學大賽)中獲獎。其中,核心課程《飛機系統與附件》負責人李佳麗老師獲2018年全國職業院校教學能力大賽一等獎(佐證3.2-2);資源庫項目團隊獲省級教學能力大賽一等獎1項、二等獎2項、三等獎5項(佐證3.2-33.2-4)。2018年,以子項目負責人劉藝濤老師(第一完成人)的教學成果“航空維修類專業核心課程開放共享資源的建設和應用”獲全國航空工業教指委教學成果獎二等獎(佐證3.2-5)。資源庫示范效應明顯,輻射帶動了參與建設學校相關專業的教學改革。

3.3 承擔國家級教育教學改革試點及成效

(僅包括現代學徒制試點、“三全育人”綜合改革試點、教學工作診斷與改進工作試點、定向培養士官試點)

1.全國現代學徒制試點情況

第三批現代學徒制試點  2018年 (佐證3.3-1

2.現代學徒制試點建設成效

(1)學校與廣州五舟科技股份有限公司深度合作,校企合作協同育人,大大促進了云計算專業的建設。校企全方位銜接育人各個環節,簽訂了《校企聯合辦學協議》《現代學徒制試點校企合作人才培養協議書》和《勞動合同(學徒制)》,共同研制了實施方案、人才培養方案2份、課程標準9份、管理制度1套,企業配備10名師傅,深度參與實踐教學活動(佐證3.3-2)。同時,為實現與企業真實生產環境同步,實施了現代學徒制云計算專業課程立體資源建設和實踐基地建設,由舉辦方民航局投入88萬(佐證3.3-3),建成了服務“校中廠”實踐教學的云計算數據中心和云計算專業實驗室,進一步推進了職業教育和企業行業在人才培養上的“捆綁發展”。截至2018年已完成2屆現代學徒制的招生及招工任務。

(2)以點帶面,推動其他專業現代學徒制育人培養

學校積極探索現代學徒制人才培養新模式,進一步深化 “雙軌制”現代學徒制育人模式實踐,對11個專業473名學生實行課程互通、學分互認“冠名班”、“訂單班”等聯合培養,開設有南航地服冠名班(佐證3.3-4)、蘇南機場((佐證3.3-5)、海技學徒班及GAMECO班(佐證3.3-6)訂單班等個性化校企合作項目,打造“教學、實習、就業”一體化平臺,形成校企雙贏的長效機制。

3.4 國家級重點專業

(是否有國家級重點專業,僅包括國家示范、骨干高職學校支持的重點專業)

國家示范校支持的重點專業(7個):飛機機電設備維修、飛機結構修理、民航運輸、空中乘務、航空物流、航空港安全檢查、電子信息工程技術 (佐證3.4-1

 

3.5 就業創業

(近五年學校就業工作是否被評為全國就業創業典型,僅包括全國畢業生就業典型經驗高校、創新創業典型經驗高校、創新創業教育改革示范高校)

近五年學校就業工作穩步開展,畢業生就業率、對口率、就業滿意度母校滿意度一直保持在較高水平根據《關于廣東省普通高校畢業生就業工作督查情況的通報》(粵教畢函〔2014〕24號),學校被評定為“優秀”等級佐證3.5-1)。

3.6 近五年學生在國家級及以上競賽中所獲獎勵

(僅包括世界技能大賽、全國職業院校技能大賽、中國“互聯網+”大學生創新創業大賽、“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽和中國大學生創業計劃競賽)

競賽項目

年度

級別

獲獎情況

全國職業院校技能大賽(高職組)“飛機發動機拆裝調試與維修”賽項(佐證3.6-1

2014

國家級

二等獎1項;三等獎1項

2015

國家級

一等獎2項

2016

國家級

一等獎2項

2017

國家級

一等獎2項

全國職業院校技能大賽(高職組)“英語口語(非專業組)”賽項(佐證3.6-2

2014

國家級

特等獎1項

2018

國家級

二等獎1項

 

3.7 教師所獲國家級獎勵

(僅包括“萬人計劃”教學名師、全國高校黃大年式團隊、全國職業院校教學能力比賽獲獎)

項目

年度

級別

獲獎情況

獲獎教師

全國職業院校教學能力比賽

2018

國家級

一等獎

佐證3.7-1

李佳麗、劉傳生、劉超

 

3.8 技能競賽制度建設

(是否建立校級競賽制度,近五年承辦過全國職業院校技能大賽)

1.校級競賽制度

學校制定《學生參加各類競賽獲獎獎勵方案(修訂稿)》《廣州民航職業技術學院教師教學能力比賽實施方案》等10個校級競賽制度文件(佐證3.8-1),形成完整、系統的校級競賽制度體系,為提高學校師生技能水平打下堅實基礎。

2.承辦全國職業院校技能大賽

2015、2016和2017年連續三年承辦了全國職業院校技能大賽(高職組)“飛機發動機拆裝調試與維修”賽項(佐證3.8-2),共獲得6項一等獎、1項二等獎、1項三等獎的佳績,指導教師獲得由組委會頒發“優秀指導教師獎”證書12人次(佐證3.8-3)。大賽搭建了一個開拓視野、展示才能、相互學習的平臺,進一步提升了飛機發動機基本維修技能、規范化操作能力以及航空維修職業操守水平,引領和促進了航空類高職院校維修專業教學改革,推動提升了高職院校航空維修類專業人才培養水平。

3.9 質量年報制度建設

(是否建立校級質量年報制度,是否近五年連續發布《高等職業院校質量年度報告》且未有負面行為被通報)

學校始終秉持內涵發展理念,不斷鞏固和完善高等職業教育質量年度報告制度,建立了五層面、三層級的質量年度報告發布制度(佐證3.9-1),接受全校師生、社會對人才培養質量的監督。近五年高質量完成了質量年報編撰和發布(佐證3.9-2),受到社會各界的廣泛好評,未有任何負面行為被通報(佐證3.9-3),并連續多年在全省80多所高職院校質量年報合規性評審獲評A等級,且優秀案例多次成功入選廣東省及全國高等職業教育年度報告(佐證3.9-4)。

 

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